Niðurstaða: Vitinn á Reykjanestá hefur staðið síðan 1907. Hann kvartar aldrei, biður aldrei um firmware uppfærslu og hefur aldrei krassað á bílstæði.
Dróninn getur aftur á móti flogið yfir flóðið, tekið mynd, sent á Slack og verið kominn heim — áður en vitaverðurinn er búinn að finna stígvélin sín.
Árið er 2031. Vegagerðin hefur loksins haldið loforðinu um „stafræna umbreytingu" — eftir fjóra áratuga vinnu, 47 Power Automate ferla og eina veiku tilraun til að nota ChatGPT til að skrifa fjárlagafrumvarp.
Snjóruðningsbílarnir eru nú sjálfstýrðir. Þeir nota AI til að ákveða hvenær á að moka — og senda sérstök Slack-skilaboð til íbúa hverju sinni:
Vitarnir eru nú allir drónaviðhaldnir. Fyrrum vitaverðir hafa verið endurmenntaðir sem „Lýsingartæknisérfræðingar" og starfa nú á litlu skrifborði í Kópavogi. Einn þeirra, Guðmundur á Dyrhólaey, kvartar: „Ég sakna hafsins. Og einverunnar. Nú þarf ég að mæta á fundi."
Stærsta byltingin er þó VÉGAR-3000 — AI-kerfið sem stýrir öllu vegakerfi landsins. Það virkar fullkomlega... nema hvað það neitar stöðugt að opna Vestfjarðaveginn fyrr en 15. júní.
Drónar skila nú pósti til fjallabúa á Hornströndum. Einn drónn týndist í þokunni og er nú opinberlega skráður sem „huldumaður" á Hornbjargsvita. Hann sendir tilfinningaleg skilaboð klukkan 3 að nóttu:
Power Automate ferlið sem sendir kvörtunarsvar er orðið svo gott að fólk heldur upprigteinlega að einhver manneskja svari. Svarið er alltaf: „Við erum meðvituð um málið. Verkefni hefur verið búið til. Verkefnanúmer: VG-2031-ALLT-Í-LAGI."
Ljósasýningar með drónaflota á 17. júní hafa nú leyst af hólmi flugeldasýningar. Í ár skrifuðu 400 drónar „Til hamingju Ísland" á himinninn. Einn drónn fór vitlaus og skrifaði „Til hamingju Íslan" og flaug síðan í Tjörnina. Slökkviliðið var ekki kallað á — Power Automate hafði þegar sent tilkynningu.
En einhvern veginn — einhvern óútskýranlegan veginn — virkar þetta allt. Vegir eru hreinir, ljós loga, og tæknimenn sofa um nætur. Stafræna tímabilið er hér.